Alex HiNT

Что такое "пересекать" ? Разворачиваться ? Это и так запрещено на многополосной дороге. Пункт не вносит ничего нового. Словоблудие, имхо.

Я вот вчера по магазинам/тротуарам проехался и чего-то стрёмно как-то стало. На дороге то нормально. Вечером поставил снова на перёд. С утра поехал - думаю зря поставил, шипы жалко , выехал на Турку, а там видать проехала какая-то уборка, сгребла снег к краю и я уже жалеть перестал. Звук шипов об асфальт моментально пропал

Syngu Rama писал(а) Wed, 19 November 2014 20:16Alex HiNT писал(а) Sun, 16 November 2014 22:01А что с Игорем то ? Народ затихарился и не сознаётся. Игорь попал в ДТП. Водитель отвёз его в больницу, а после обследования - домой. У Игоря внутренние ушибы, у велосипеда повреждено колесо. Самочувствие в целом сейчас нормальное. Врачи сообщили о ДТП в полицию, из которой Игорю уже позвонили. Это всё, что знаю. Понятно. Здоровья ему. Если кто был свидетелем - чего по человечески не написали то ?

Пока езжу на летней, но с каждым днем лёд появляется всё больше то здесь, то там. Думаю, что в выходные поставлю шипы опять. На той неделе вроде осадки нарисованы.

А что с Игорем то ?

Весной проехать было легко. Именно так, как на картинке.

Российская газета может и не врёт. А вот как насчёт советской статистики ?

Question писал(а) Tue, 04 November 2014 17:23Всем спасибо за участие! С чаем вышло криво. Зато кофе попили в двух местах. Да, я подумал, что у меня язык в трубочку свернется В любом случае скатались очень хорошо, теперь вот мыть это все.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 22:54Думаю,дело не в рекламе,а в здравом смысле. Не стоит уж совсем тупыми молодежь считать. А я их такими вовсе и не считаю. Но зомбированы СМИ они очень сильно, имхо. Сужу по своим детям и их одноклассникам. Да и по детям знакомых тоже. Если бы сми "захотели", многие вещи можно было бы поправить.

boras писал(а) Mon, 03 November 2014 22:22Question писал(а) Mon, 03 November 2014 20:37AlexHiNT точно едет. Так что, катнём. По взрослому, по ПЧ? Иль по тротуарам будем пылить? ... Не очень понятно в каком месте сбор - на карте +/-500 метров. Ориентир хоть какой-нибудь дайте. На углу, где улочка, на которой перезд со шлагбаумом, примыкает к Софийской как я понял.

TarasB писал(а) Mon, 03 November 2014 22:38 В советское время так и было. Но это привело к тому, что выросло поколение, которое до сих пор не может в мафынки наиграться. Не только машина. А как же квартира и дача ? Это ведь тоже всё оттуда. Из СССР. У моих родителей, к примеру, это так глубоко сидит в голове, что они так и умрут с этим... А у более молодых всё проще - что реклама скажет, то и в почёте. Начнут, к примеру тачки обсирать на всех углах по телику, сериалы соотвествующие снимут про то как крутые парни на великах уделывают старых дедов на машинах. Но этого не будет, экономика, чтоб её. Или ресурсы должны подойти к концу, но это тоже оччень нескоро.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 21:21 А ты попробуй не по салонам с развлекательной целью,а в каждой из этих точек поработать,да потаскать с собой тяжелый и объемистый баул... Ты предлагаешь это мне ? Зачем ? Я ведь не предлагаю тебе сменить работу на полегче. Ведь тут тебе уже сто раз написали: Если тебе надо возить по области 100 кг по 200 км в день, так и используй свою машину, я бы тоже использовал, но мне это не нужно. И тех, кому это не нужно достаточно много. Не побоюсь этого слова - их большинство. Но многие из них ездят на машине по 7 км до работы и обратно, загаживая город, в котором живут. А потом в обед рассказывают друг дружке как им тяжело было найти место для парковки. Вот ты говоришь машины не сильно мешают. Да очень они мешают. Наши дворы давно уже стали похожи на склады металлолома, где пройти пешком нормально невозможно, приходится всё время увертываться от машин. Где отпустить детей просто погулять страшно, да и идти им некуда. Асфальт во дворах стал такой, как будто бомбардирдировка идет. Плюс на нем еще и лежачие полицейские. Тоже подарок от авто:) В результате получается полная хрень. Люди покупают машину, строят дачу и катаются туда-сюда (да-да с собаками и тёщами) а к месту своего проживания относятся потребительски. Ну нет деревьев во дворе - хрен с ними, я на дачу поеду. Машину на газон поставить - плёвое дело, только завязнуть может, ну ничего, жип купим - не завязнет. А кто побогаче, дык те наоборот, сами из города сваливают а на авто на работу катаются. Думаешь они по 100 кг везут ? Да что это я. Единственное , что способно развернуть ситуацию - это только деньги. Когда затраты на авто станут неподьемными - вот тогда и сядут граждане на велик и будут друг другу рассказывать, какие они крутые молодцы. ПРи этом затраты это не всегда только деньги в чистом виде. Это прежде всего свобода нарушать правила, которые водители нарушают массово. Непроруски пешеходов, выезды на занятые перекрестки, игнорирование знаков движения по полосам и т.д. Если бы за всё это с них брали бы деньги, то ситуация на дорогах значительно улучшилась бы. Всё имхо.

Dimbuccho писал(а) Mon, 03 November 2014 13:36Ну как,как пропагандировать ? Вот смотрите,я сегодня с утра поехал с юз в колпино,затем поеду в веселый поселок а затем вернусь на юз. Попробуйте меня убедить,что на вело мне было бы лучше,особенно в такую погоду. Ну а я вот прямо сегодня на велосипеде объехал 5 автосалонов, на ЮЗе, в Веселом посеке, в Купчино и где-то на Индустриальном, уже вернулся домой в Купчино и пью чай, вот скажи зачем мне машина ? И погода сегодня довольно теплая, если бы не ветер было бы вообще шикарно.

Какой тупой троллинг тут происходит, а

+1, но куда к 10 подъезжать то, в смысле где старт ?

iBomjah писал(а) Wed, 29 October 2014 12:44 Я немного о другом. Зачем нужен антиукрад? Велик с заведомо заниженными характеристиками и невзрачным внешним видом, на который даже у воров болторез не встанет. Неужели езда на нём приносит удовольствие? Или это только термин такой? Оснащать такой велик резиной по цене самого велика какой смысл? Ведь вел работает в целом как самый его простой/дешёвский компонент. Он отлично выполняет возложенные на него функции - перевозка меня в любое время года. Да и характеристики его не настолько занижены, насколько это кажется из его внешнего вида. Скажем так - в разы более дорогой велосипед поедет на проценты лучше и скорее всего в нем будет неудобная мне посадка. Про неубиваемость компонентов я вообще молчу. И езда на нем приносит практически такое же удовольствие, как и на любом другом велосипеде, ну может чуть медленнее едет.

indi писал(а) Wed, 29 October 2014 12:14 Была бы 4-рядка Петрошины - купил бы, пусть хоть она полтора кг весит. Вот да, + многа.

iBomjah писал(а) Wed, 29 October 2014 10:51 Немного офтоп, но я не могу понять зачем над собой издеваццо и заводить антиукрад езда на котором в тягость? Да ещё и зимой. Что в тягость то ? Слезть с велосипеда и пройти 10 метров пешком вместо того чтобы месить снежную кашу мне не в тягость.

VORON писал(а) Tue, 28 October 2014 21:31 В чем ее преимущество перед такой же, но четырехрядкой? Ну, не считая цены и 50 г веса. Преемущество только в цене, разумеется. Не шибко логично ставить покрышки стоимостью в 2 раза дороже велосипеда на антиукрад. Цитата:Кое-где придется и слезть с велосипеда VORON писал(а) Tue, 28 October 2014 21:31 Наоборот. На хорошем льду я скорее пешком упаду, чем едучи на велосипеде с нормальными шипами. Имелись в виду не места с гладким льдом - они то проезжаются на ура, главное никуда не сворачивать, а места, где колесо перемалывает снег как мясорубка и велосипед сначала рыскает, а потом вязнет. Но падать в таких местах одно удовольствие .Но в таких местах поможет только увеличение диаметра покрышки, да и грязевой зазор нужен дикий, имхо. На мой антиукрад резина больше 1.75 не лезет в принципе. И зазор при этом менее 1 см. Да и при 3х передачах мне это все не прокрутить нормально.

VORON писал(а) Tue, 28 October 2014 09:31Не надо брать двухрядки! Лучшее их применение - лежать на полке в магазине. Как раз на двухрядках сильнее всего падают, когда начинают ехать так, будто шины шипованные. Люди таким макаром на этом форуме кости ломали. Абсолютно не согласен я. И кости они ломали по совершенно другим причинам Двухрядка с шипами по центру для города самое оно. Маршрут местами сделать чуть менее с машинами. Кое-где придется и слезть с велосипеда, но это для меня проще и быстрее чем в мыле выкручивать, преодолевая сопротивление снега. Для покатушек да,она не очень годится. А если ездить как ты сказал, то падают на любых покрышках. И это безопаснее на покатушках ибо хоть не под машину.

Как-то не очень понятно это всё... Сколько вам лет (примерно) ? Много ли катались на велосипеде ? Или это первый сезон ? Осмелюсь предположить слишком низкий каденс ("стиль езды от части размеренный, не спортивный"). Понизьте передачу. 30 км пешком против 39 на веле - по-моему не сравнимая нагрузка на ноги - на веле многократно легче, но только если передача достаточно легкая. Контакты тут непричём, имхо.

Да, вот кстати по погоде в интернетах воскр. выглядит привлекательно. http://www.yr.no/sted/Russland/St._Petersburg/St._Petersburg/langtidsvarsel.html уже поменяли, гады, отстой

boras писал(а) Thu, 23 October 2014 20:36Alex HiNT писал(а) Wed, 22 October 2014 20:19boras писал(а) Wed, 22 October 2014 19:13 Шиповку либо ставят на оба колеса, либо не ставят вообще! И ещё, надо знать, что первым на повороте всегда уходит в занос заднее колесо... На повороте возможно. Но переднее без шипов на льду может занести и без всякого поворота. Для этого на нем и шипы. Можешь, конечно, спорить, но когда навернёшься со своей одинокой передней шиповкой, у тебя будет много времени изучить физику за 5-ты класс. Чего с тобой спорить-то если ты даже не читаешь что написано. Разжевываю: Шипы на переднем помогают от случайных падений при непроизвольном подруливании, которое происходит с велосипедом всегда, даже когда ты вроде никуда и не поворачиваешь. Если у тебя при подруливании сносит заднее колесо, то физику ты явно изучал альтернативную. Также они позволяют иногда использовать более эффективный передний тормоз. Если же ты вкручиваешь зимой как летом и у тебя зад вечно пробуксовывает и уходит в занос, то тебе и шипы на обоих колесах не помогут.

Question писал(а) Thu, 23 October 2014 00:49Nodens писал(а) Wed, 22 October 2014 23:57Как будто шиповка хорошо держит а главное тормозит на асфальте. Тормозной путь тоже не короче? На разных дорожных покрытиях по-разному тормозят покрыхи с разным компаундом. Это стоит обсудить? Шиповка плохо держит на любых твердых и гладких поверхностях. Часто хуже, чем совсем без шипов. Другое дело, что таких поверхностей в целом не много и не ставить из-за этого шиповку как-то слишком оригинально. На обшарпанном асфальте хорошо держит и тормозит, лучше, чем нешиповка.

boras писал(а) Wed, 22 October 2014 19:13 Шиповку либо ставят на оба колеса, либо не ставят вообще! И ещё, надо знать, что первым на повороте всегда уходит в занос заднее колесо... На повороте возможно. Но переднее без шипов на льду может занести и без всякого поворота. Для этого на нем и шипы.